佳恒科技提醒你：如何拆檢液壓缸與維修方法？一旦液壓缸出現(xiàn)泄漏故障，就必須拆卸液壓缸，對液壓缸泄漏原因進行檢查。針對故障產(chǎn)生的原因應采取相應的維修方法。

　�、泵芊饧�的檢查與維修

　　活塞密封是防止液壓缸內(nèi)泄的主要元件。對于唇形密封件應重點檢查唇邊有無傷痕和磨損情況，對于組合密封應重點檢查密封面的磨損量，然后判定密封件的是否可使用。另外還需檢查活塞與活塞桿間靜密封圈有無擠傷情況�；钊麠U密封應重點檢查密封件和支撐環(huán)的磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)密封件和導向支承環(huán)存在缺陷，應根據(jù)被修液壓缸密封件的結(jié)構(gòu)形式，選用相同結(jié)構(gòu)形式和適宜材質(zhì)的密封件進行更換，這樣能最大限度地降低密封件與密封表面之間的油膜厚度，減少密封件的泄漏量。

　�、哺淄矙z查與維修

　　液壓缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓缸內(nèi)泄的主要因素，如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更換新的活塞密封，也不能有效地解決故障，缸筒內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，并測量縱向拉痕地深度，以便采取相應地解決方法。

　　如果缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時，可采用強力珩磨工藝修復缸筒。強力珩磨工藝可修復比原公差超差2.5倍以內(nèi)的缸筒。它通過強力珩磨機對尺寸或形狀誤差超差的部位進行珩磨，使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術(shù)要求。

　　如果缸筒內(nèi)表面磨損嚴重，存在較深縱向拉痕時，最好是按照實物進行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠按缸筒制造工藝重新生產(chǎn)進行更換。也可采用熱噴涂、流鍍和粘接等表面修復技術(shù)修復缸筒。

　　熱噴涂缸筒內(nèi)表面修復是將熔融狀態(tài)下的噴涂材料，通過高速氣流使其霧化噴射在缸筒表面上，形成噴涂層的一種金屬表面處理方法。熱噴涂后，通過強力珩磨機對缸筒進行珩磨，使其整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術(shù)要求。熱噴涂缸筒表面修復有火焰噴涂、電弧噴涂、等離子噴涂和粉末爆炸噴涂等方法。

　　流鍍缸筒內(nèi)表面修復是通過電—化學沉積獲得規(guī)定厚度的鍍層。流鍍前通過強力珩磨機對缸筒進行珩磨，獲得理想的整體尺寸和形狀公差。流鍍工藝是以液壓缸體為鍍槽，液壓缸腔置陽極，液壓缸內(nèi)壁與陰極相連，且和陽極保證一定的均勻的間隙，通過直流電的作用，使鍍液中金屬離子在液壓缸內(nèi)壁上得到電子，還原成為金屬原子，沉積在在液壓缸內(nèi)壁上，獲得所需整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術(shù)要求的鍍層。

　　粘接缸筒內(nèi)表面修復是通過TS311減磨修補劑修復缸筒。TS311減磨修補劑是一種主要用于磨損、滑傷等金屬零件的修復。修復過程中，首先用工業(yè)純丙酮清洗缸筒內(nèi)表面，清除干凈表層油污。再用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于缸筒內(nèi)表面，待固化后，進行打磨留出精加工余量，最后通過研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達到要求。

　　⒊活塞桿、導向套的檢查與維修

　　活塞桿與導向套間相對運動副是引起外漏的主要因素，如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時，將直接導致密封件的失效。因此，應重點檢查活塞桿表面粗糙度和形位公差是否滿足技術(shù)要求，如果活塞桿彎曲應按照實物進行測繪，依據(jù)活塞桿加工工藝，由專業(yè)生產(chǎn)廠進行制造。如果活塞桿表面鍍層磨損、滑傷、局部剝落可采取磨去鍍層，重新鍍鉻表面加工處理工藝。

　　導向套應重點檢查導向套內(nèi)表面與活塞桿相對運動表面，如果產(chǎn)生不均勻的磨損，不圓度在0.3mm以上時，應按照實物進行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠按導向套制造工藝進行生產(chǎn)，然后更換。

　�、淳彌_閥的檢查與維修

　　對于閥緩沖液壓缸，應重點檢查緩沖閥閥芯與閥座磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)磨損量加大、密封失效時，最好是按照實物進行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠按液壓閥制造工藝重新生產(chǎn)進行更換。也可運用磨料進行閥芯與閥座配磨方法進行修復。